Recherche et développement

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Les méthodologies d’évaluation TIC sur le transport multi-modal, du comportement de l’utilisateur jusqu’à la réduction des émissions de CO2, représentent une solution pour évaluer les effets des mesures ITC implémentées au trafic et au transport, afin d’accroître l’efficacité énergétique tout en réduisant les émissions de CO2, répondant ainsi au support de la création de SES (systèmes de transport intelligents).

Avec le projet AMITRAN, nous avons défini une méthodologie essentielle pour évaluer l’impact des systèmes de transport intelligents sur les émissions de CO2. La méthodologie peut être utilisée comme une référence pour d’autres projets et couvre aussi le transport de passagers et que les marchandises transportées par voie routière, par voie ferrée et par voie maritime (de courts voyage en mer ou bien sur continent).

Le website du projet : www.amitran.eu

Pour une bonne coordination des services et des applications STI un cadre solide et fiable pour l’évaluation de l’environnement est nécessaire. Par conséquent, dans le cadre de ce projet on développe une plate-forme pour l’évaluation des mesures avancées en TIC par rapport à l’efficacité énergétique et aux émissions de CO2.

L’innovation dérive de la définition des interfaces ouvertes entre les modèles reflétant les niveaux d’investigation de l’impact du STI, ces informations devenant, ainsi, publiques. Chaque propriétaire d’un modèle d’évaluation distincte peut implémenter ces interfaces dans son modèle et ensuite faire la connexion avec d’autres modules publiques, qui implémentent un modèle correspondant.

Ainsi, les avantages AMITRAN ne sont pas restrictionés seulement pour les partenaires AMITRAN, mais ils sont publiques.

La solution apparut par la corroboration de 4 objectifs essentiels inclus dans le programme:

  • Le développement d’une méthodologie pour l’évaluation des émissions de CO2 pour les mesures TIC ( en ce qui concerne le transport multimodal de passagers et de marchandises) ;
  • La création d’une interface ouverte pour les modèles et les outils de simulation qui implémentent la méthodologie du projet ;
  • La mise en place et la validation d’une méthodologie générale adaptée afin d’aligner les effets au niveau européen ;
  • La création d’une base de données en ligne, qui comprenne des références pour de futurs projets.
  • Nederlandse Organisatie Voor Toegepast ;
  • Natuurwetenschappelijk Onderzoek – TNO (TNO) Pays-Bas;
  • PTV Planung Transport Verkehr Ag. (PTV) Allemagne;
  • European Road Transport Telematics Implementation;
  • Coordination Organisation S.C.R.L.(ERTICO) Belgique;
  • Fundacion Tecnalia Research & Innovation (TECNALIA) Espagne;
  • Deutsches Zentrum Fuer Luft – Und Raumfahrt Ev (DLR) Allemagne;
  • Ecorys Nederland B.V. (ECORYS) Pays-Bas;
  • Teamnet Roumanie.